Общий вид машины Аркрайта представлен на рисунке ниже, воспроизводимом из патента 1769 г. Зубчатое колесо А, соединенное с приводом конного или водяного двигателя, дает движение маховику B, приводящему в действие, с одной стороны, при помощи ремня С блочки веретен S, а с другой — через направляющий валик Е и колесо t вал V. Последний зацепляет шестерней за зубчатый диск H, двигающий четыре пары вытяжных валиков Y. Те части валиков, через которые проходит хлопок, сделаны из дерева. Верхний валик покрыт кожей, поверхность нижнего делается рифленой. Благодаря коже, проходящая лента не испытывает слишком большого давления, грозящего разрывом волокна, а благодаря рифлям сила трения достаточно велика для того, чтобы не позволить ленте слишком быстро скользить через вытяжные валики.
Анализ патента 1769 г. и рассмотрение конструкции модели машины, хранящейся в Кенсингтонском музее в Лондоне (Textile machinery. Catalogue of the collections in the Science Museum, South Kensington, London, 1921), показывают, что новое изобретение базировалось на соединении вытяжного механизма машины Пауля Уайатта с крутильно-наматывающим аппаратом обыкновенной самопрялки. Таким образом, если бы даже Аркрайт не был, как установил Маркс, «величайший вор чужих изобретений», его машина не заключала бы в себе ничего принципиально нового, что не было бы уже известно в английской технике. Но вместе с тем, удачная комбинация отдельных принципов прядения, правильное разрешение ряда конструктивных моментов и, главное, возрождение забытого метода вытяжки ленты при помощи вращающихся цилиндров, не только обеспечили этой машине величайшую революционизирующую роль в бумагопрядении, но и сделали ее (в видоизмененной форме) важнейшим прядильным аппаратом в других областях текстильной промышленности (прядение камвольной шерсти, льнопрядение).
Модель прядильной машины Аркрайта (из коллекции Кенсингтонского музея).
Заложить основу крупной фабричной промышленности выпало на долю другой машине, изобретенной почти в одно время с . Ее творцом принято считать Ричарда Аркрайта (Richard Arkwright), который, однако, использовал только чужое изобретение и создал при его помощи машинное хлопчатобумажное производство в Англии. Истинным изобретателем машины, совершившей переворот в прядении, был Томас Хайс (Thomas Heys), построивший в 1767 г. в деревне Лай около Варрингтона свой аппарат для механической фабрикации пряжи. Аркрайт, парикмахер по профессии, коммерсант и делец по натуре, узнал об изобретении Хайса от своей жены, уроженки деревни Лай, и переманил к себе помощника Хайса — часовщика Джона Кея, с помощью которого ему и удалось построить в 1769 г. в Престоне прядильную машину (Guest, A Compendious History of the cotton manufacture). После этого Аркрайт переселяется в Ноттингем и тотчас приступает к эксплуатации машины, организовав в компании с владельцами частного банка Райт небольшую прядильную мастерскую с конным двигателем. Чтобы предохранить себя от использования машины другими капиталистами, Аркрайт берет 3 июля 1769 г. патент на изобретение, в котором он фигурирует как действительный и единственный изобретатель машины. Как видим. Аркрайт сумел ловко использовать чужое изобретение, превратив его в источник своей собственной славы и богатства. Действительный же творец машины — Томас Хайс, не обладавший ни средствами, ни ловкостью дельца, остался совсем в тени и не сумел извлечь практической пользы из своего изобретения.
Ломбард магазин Лучший - часы в залог. f-lombard.ru
Ремесло — не коромысло, плеч не оттянет.
Ватер-машина. История ткачества. telarian.ru - всё о ткачестве
Ватер-машина. История ткачества. telarian.ru - всё о ткачестве
Комментариев нет:
Отправить комментарий